Haberler

Sılayolu‘ndaki çileyi bitirmek için özel girişim

Sılayolu‘ndaki çileyi bitirmek için girişim

Avrupa’da yaşayan Türklerin gümrük kapılarında karşılaştıkları çilenin bitmesi için Dtac Silayolu Avrupa Türk Otomobil Derneği harekete geçti. Özellikle son yıllarda DTAC Sılayolu derneği, izin sezonu başlamadan uzmanlardan oluşan ekibiyle yol güzergahlarını dolaşarak son durum hakkında bilgi toplayıp bu bilgileri web sayfalarında seyahat edecek olan Avrupalı Türkler ile paylaşmaktadır. Sıla yolunda seyahat eden yurttaşlarımıza kesintisiz olarak yol bilgileri aktaran DTAC Sılayolu Avrupa Türk Otomobil Kulübü Başkanı Sezai Koç: İzin sezonunda, uzmanlardan oluşan ekibimizle SılaYolu güzergahında yol yardım, yol cekici ve asistanlık ve danışmanlık hizmetleri veriyoruz. SılaYolu’nda yolcularımızın yaşadıkları sorunlara cözümler üretiyor, her konuda onlara yardımcı oluyor, onların sesi kulağı oluyoruz. Gümrüklerde ve sınırlarda denetlemeler yapıyoruz. Yetkililere iletmek için raporlar tutuyoruz.“ dedi.

BU YIL SINIRLARDA YAŞANAN SORUNLARA DİKKAT ÇEKTİLER

DTAC SılaYolu Avrupa Türk Otomobil Kulübü yöneticileri bu yıl sınırlarda yaşanan sorunlara dikkat çekerlerken sorunları şu şekilde sıraladılar: „Bu sene, seyahat sezonunun dönüş yolunda gümrük kapılarında çok büyük sıkışıklıkar yaşanmış, Avrupalı Türkler perişan olmuştur. Büyük umutlarla geldikleri anavatanlarında hasret gideren, eğlenen, dinlenen vatandaşlarımız ülkemize de ekonomik katkıda bulundular. İzin süresince yaşanan bu güzellikler, sınır kapılarında yurttaşlarımızı bekleyen olumsuz koşullar, saatlerce bekleme, uykusuzluk ve yorgunlukla kâbusa dönüştü. Dtac Sılayolu Avrupa Türk Otomobil Derneği sınır kapılarındaki bu yığılmaların bir daha yaşanmaması için, sorunları ve çözüm önerilerini içeren bir rapor hazırladı“

ELİMİZİ TAŞIN ALTINA KOYDUK

Hazırlanan raporun Türk resmi makamları, Türkiye ve Avrupa’da faaliyet gösteren sivil toplum kuruluşlarına, Türk kökenli milletvekilleri aracılığıyla Avrupa ülkelerinin parlamentolarına gönderileceğini ifade eden dernek yetkilileri, “Elimizi taşın altına koyduk. Çözüme katkı sağlamak için gayret sarf edip, projeler üreterek sorunları kökünden çözeceğiz. Bilindiği gibi en büyük sıkıntı sınır kapılarında oluşan kilometrelerce araç kuyruğu, Bulgaristan gümrüğünün yavaş çalışması ve bekleyen yolcuların zaruri ihtiyaçlarının karşılanmamasıdır. Birinci sırada çözülmesi gereken Kapıkule Sınır Kapısı’ndaki yığılmanın ve beklemenin ortadan kaldırılmasıdır. Ayrıca yemek, su ve özellikle kadın ve çocukların tuvalet ihtiyaçları için bir önlem alınmadığını üzülerek gözlemledik. Bu da çözülmesi gereken önemli bir sorun.” dediler.

SINIR KAPILARI ÇİLE KAPILARI OLMASIN

SılaYolu Türk Otomobil Kulübü yöneticilerinden Sezai Koç, yaz sezonu dolayısıyla gümrük kapılarında aşırı kuyrukların oluştuğuna dikkat çekerken, gümrük kapılarının “çile kapıları” olmaması konusunda yetkililere seslendi.

DTAC SORUNLARI Ş ŞEKİLDE SIRALADI
-
Gümrüklerde organize yetersizliği.
- Yönlendirme olmaması ya da yetersiz olması
- Kolaylık sağlanması için Bulgaristan yetkilileri ile görüşülüp gerekli tedbirler alınmalı.
- Aşırı kalabalık olması durumunda gümrük sahasını organize edecek, yol gösterecek ayrıca görevliler bulundurulmalı.
- İdari personel yetersizliği
- Önceki yıllarda alınan bilgilere göre 26 bilgisayar çalışırken giriş yolcu kısmında hali hazırda 10 bilgisayar çalışmaktadır.
- Yeterli peronların açık olmaması
- Ön beyan uygulamasında sistem doğru olmasına karşın uygulama eksik ve yanlış.
- Ön beyan sisteminin sürekli arıza yapması da ayrı bir sorun
- Plaka okuma sistemi 2009 senesinden bu yana uygulanmasına rağmen uygulamada hala eksikliklerin olduğu ortada.
- Taşıt okuma sisteminin getirileceği söyleniyor. Taşıt okuma sistemi umarız daha hatasız olur.
- En büyük sıkıntı ise Edirne yolunda Avrupalı Türklerin 35 derece sıcaklıkta kuyruklarda beklerken ihtiyaçlarını giderecek bir yerin olmaması en önemli sorunlar arasındadır.

DİĞER SINIR KAPILARINDA YAŞANANLAR

Bulgaristan, Sırbistan ve Macaristan‘da yaşanan sıkıntılara da değinen Sezai Koç: „Türkiye sınır kapılarından çıkış yapan izinciler bu seferde diğer güzergah üzerinde bulunan sınır kapılarında aynı güzergahı kullanan başka ülke vatandaşları ile uzun kuyrukların oluşmasına neden oluyorlar. Bulgaristan-Sırbistan sınırında yıllardır değişmeyen manzaralar devam ediyor. Sırbistan-Macaristan sınırında da özellikle dönüşlerde yığılmalar meydana geliyor. Gümrük memurlarının inanılmaz rahat tavırları insanları çileden çıkartıyor. Özellikle Bulgar polsilerinin vatandaşlarımıza karşı sergiledikleri tavırları ve gayri insani tutumları, haksız yere tutuklamalar, vatandaşı haksız yere tartaklamalar, dövmeler ve hala rüşvet olaylarının devam etmesi madalyonun bir başka yüzü. Avrupa Birliği‘nin bir an önce Bulgar sınırında yaşanan olaylara el atması gerekiyor. Diğer yandan Bulgaristan-Sırbistan, Sırbistan,- Macaristan sınırında da yıllardan beri değişmeyen manzara devam etmektedir. Bu güzergahlar üzerinde bir çok ülke vatandaşı da seyahat etmekte ve aynı sınır kapılarını kullanmaktadırlar. Seyahat eden yolcular bu tutumlar nedeniyle mağdur olmaktadırlar. Makedonya Sınırında Rüşvet olayları hala devam ediyor. Memurlar açıkça yolculardan rüşvet istiyorlar. Verilmediği taktirde bagajı boşaltma tehdidinde bulunuyorlar. Bu konuda  da Avrupa Parlementosu‘nu göreve davet ediyoruz,  Bu sıkıntılara ve yaşanan sorunlara çözüm getirmelerini talep ediyoruz.“ şeklinde konuştu.

DTAC’NİN KONUYLA İLGİLİÇÖZÜM ÖNERİLERİ

DTAC Sılayolu Avrupa Türk Otomobil Derneği’nin hazırladığı “Sorunlar ve Çözüm Önerileri” raporundan bazı bölümleri aşağıda sıralanmıştır:

- Yunanistan’a ve Bulgaristan’a giriş yapılan üçer tane gümrük kapısı var. Ancak Kapıkule Gümrük Kapısı haricindeki sınır kapıları, Türk gümrükleri de dahil kapasiteleri yetersiz olduğundan ihtiyacı karşılayamamaktadır.
- Araç kuyruklarının uzamasının nedeni Bulgaristan gümrük gişelerinin yeterli sayıda olmaması ve memurların yavaş çalışmasından kaynaklanmaktadır.
- Gümrük kapılarının yoğunluğuna göre, araçları yönlendirecek memurlar yeterince bulunmamaktadır.
- Türkiye tarafında beklemek zorunda kalan araçlar, yolcular, zorunlu ihtiyaçlarını karşılayamamakta sıcağın altında eziyet çekmektedirler.
- Seyahat boyunca geçiş yapılan ülkelerin azımsanmayacak kadar ekonomik kazançları vardır. Bu ekonomik kazanımlar göz ardı edilmemelidir.
- Türkiye tarafında bekletilen araçların sıcak havada serinlemek için motorların çalışıyor olması, yakıt tüketiminin büyük boyutlara ulaşması ve havayı önemli ölçüde kirletilmesine neden olmaktadır.
- Özellikle Bulgar gümrüklerinde hizmet bedeli olarak fahiş ücretler talep edilmektedir.

EK ÇÖZÜM ÖNERİLERİ
- Türkiye tarafında bulunan gümrük görevlileri, özellikle Kapıkule gişelerinde işlemler süratle yapmaktadır, triptik işlemleri otomatik olarak gerçekleşmektedir. Gümrük kapıları tamamen Bulgarların yavaş ve yetersiz personel bulundurması sebebiyle yavaş işlemektedir.
- Bulgaristan’ın elde ettiği ekonomik kazanç göz önünde bulundurularak, Bulgar hükümetiyle görüşülüp gümrük kapılarının ihtiyaçları karşılaması talep edilmelidir.
- Türkiye tarafında bekleyen araçlara park yeri temin etmek, özellikle su ve tuvalet ihtiyaçlarının karşılanması gerekir. Bu konuda, Edirne ve Kırklareli valilikleri ellerinde bulunan imkanlarını seferber etmelidir.
- Bulgaristan sivil toplum kuruluşları ve hükümet yetkilileriyle çok acil olarak konuyla ilgili görüşülmelidir. Bulgar yetkililerin çözüme yanaşmaması durumunda alternatif yol güzergahları üzerinde durulmalı ve alternatif güzergahlar bulunmalıdır. Romanya veya Yunanistan hükümetleriyle görüşmeler yapılmalıdır.
- Bulgaristan yolunun kısa oluşu, ne ekonomik ne de zaman olarak hiçbir kazanç sağlamamaktadır. Diğer taraftan, izin sezonu haricinde TIR sürücülerimiz sürekli olarak bu sıkıntıları yaşamaktadır. Ayrıca Bulgar polisinin tutumu da göz önünde bulundurulmalıdır.
- Yapılacak olan hükümet nezdinde ya da sivil toplum kuruluşları toplantılarına, DTAC Sılayolu Avrupa Türk Otomobil Derneği’nden temsilciler de katılmalıdır.
- DTAC Sılayolu Avrupa Türk Otomobil Derneği, hazırlamış olduğu çözüm raporunu siyasi kuruluşlar aracılığı ile eyalet hükümetlerine ve Avrupa Birliği Parlamentosu’na taşıyacaklarını dile getirdiler. Bunun takip edilmesi sağlanmalıdır.

BASINDA ÇÖPLERLE İLGİLİ YAPILAN HABERLER TEK TARAFLI

DTAC yetkilileri sınır kapılarında oluşan uzun kuyruklar nedeniyle çöplerin yerlere atılması sonucu, yazılı ve görsel basında birçok program ve yazıların yer aldığını dile getirirlerken: „Çöplerin yere atılmasını asla doğru bulmuyor, hoş görülecek bir durum olmadığını belirtmek istiyoruz. Çöpler bir poşete konup, ağzı bağlanarak yetersiz olan çöp kutularının yanına bırakılabilirdi. Çöplerin yere atıldığını gündeme taşıyan gazeteci ve televizyoncuların, tuvalet ihtiyacının nasıl karşılanacağını görüp yazamamışlardır. Marifet sadece yere atılan çöpleri görmek değildir.

ARTIK BU SILA YOLUN’NDAKİ ÇİLE BİTMELİ

Sılayolu’nda mağdur olan vatandaşlarımıza da çağrıda bulunan DTAC yöneticileri şu çağrıda bulundular: „Bulgaristan sınırında mağdur olanlar başlarından geçen olayları, varsa belge ve fotoğraflarıyla bize göndersinler. Bulgaristan'la ilgili mağdurlardan ifade ve delil topluyoruz. Siz de başınızdan geçen olayları SılaYolu.com e-posta adresine Almanca, İngilizce veya Hollandaca anlatarak yazın: Almanca, İngilizce veya Hollandaca bilmeyenler, Türkçe olarak başlarından geçenleri yazıp Avrupa Parlementosu‘na gönderilmek ve iletilmek üzere bize göndersinler. Sorunlar mümkün olduğunca kısa ve öz bir şekilde kaleme alınmalıdır. Bu çalışma AB Parlementosu‘na gönderileceği için belgesiz ve isbatı olmayan şikayetler ve ya iddalar kabul edilmeyecektir. Tüm vatandaşlarımızı bu kampanya ya davet ediyoruz“

KAMPANYAYA KATILMAK İÇİN İRTİBAT BİLGİLERİ

Email Adresimiz. info@silayolu.com veya sezai@silayolu.com adresine yaşadığınız sorunları belge ve resimleriyle bize iletebilirsiniz.
Sosyal Medya : https://www.facebook.com/silayolucom
Web: www.dtac.eu  veya www.silayolu.com

Haber: (Almanya Bülteni) – Düsseldorf

 

Benzer Haberler

NSU sanığı Zschaepe son savunmasını sözlü yapacak
Almanya'daki davada baş sanık Beate Zschaepe son savunmasını gelecek hafta...
Europl’e göre PKK’nın lojistik üssü Avrupa
Avrupa polis teşkilatı Europol, terör örgütü PKK'nın, silah tedariki ve üye...
Berlin Tegel Havalimanı kapanıyor
Berlin Eyalet Meclisi, halkın açık kalmasını istediği Tegel Havalimanı'nı, BER...
Volkswagen‘e 1 milyar Euro para cezası
Almanya'da Braunschweig Savcılığı, otomobil şirketi Volkswagen’e dizel kriziyle...
Almanya çapında nefret suçu operasyonu
Almanya'da internet üzerinden paylaşım yada yorum yaparak "nefret suçu işlediği...
Engelli Sporcular ve Rehabilitasyon Birliği‘ne ilk Türk başkan
Eski Yeşiller Partisi Milletvekili Özcan Mutlu, Alman Engelli Sporcular ve...
5 yıldır süren NSU davasında sona doğru
Almanya'da 6 Mayıs 2013’te başlayan ve baş sanık Beate Zschaepe'nin yanı sıra...
Almanya'da başörtülü kadına sokak ortasında irkci saldırı
Almanya'nın Gelsenkirchen kentinde bir saldırganın ırkçı hakaret ve küfürlerine...
Almanya FETÖ’yü yeniden mi değerlendiriyor
Der Spiegel dergisi, "Alman Dışişleri Bakanlığı Türk kaynaklarının...