Haberler

Boeing yazılım sorununu kazalardan önce biliyormuş

Boeing yazılım sorununu kazalardan önce biliyormuş

ABD'li uçak üreticisi Boeing, 737 Max model yolcu uçaklarındaki iki ölümcül kazaya yol açan yazılım probleminden, ilk kazadan yaklaşık 1 yıl önce haberdar olduğunu itiraf etti. BBC'de yer alan habere göre, Boeing'den yapılan açıklamada, 737 Max tipi uçaklarda, uçağın ekseni ile hava akımının doğrultusu arasındaki açıyı belirleyen hücum açısı sensörlerindeki uyuşmazlıkları haber veren yazılımdaki sorundan, modellerin ilk teslimatları yapıldıktan sonra haberdar olunduğu belirtildi. Şirket, başlangıçta söz konusu alarm sistemini standart özellik olarak kontrol yazılımına eklemenin planlandığını, ancak teslimatlar başladıktan sonra sistemin, tercihli olarak satılan ilave bir gösterge donanımıyla birlikte çalışabileceğinin fark edildiğini bildirdi. Boeing yetkilileri, problemin uçuş güvenliğine ve uçağın işleyişine büyük bir etkisi olmayacağını değerlendirdikleri için acil müdahale etme gereği duymadıklarını, problemi gelecekteki bir yazılım güncellemesiyle çözmeyi planladıklarını kaydetti. Öte yandan, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Boeing'in söz konusu yazılım problemi konusunda, ilk kazanın yaşandığı Ekim 2018'e kadar kendilerini bilgilendirmediğini açıkladı.

BOEING 737 MAX 8 KRİZİ

Etiyopya Hava Yollarına ait Boeing 737 Max 8 tipi yolcu uçağı, 10 Mart'ta Addis Ababa'dan Kenya'nın başkenti Nairobi'ye gitmek için havalandıktan kısa süre sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi hayatını kaybetmişti. Endonezya'da ise Lion Hava Yollarına ait "JT 610" sefer sayılı Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 29 Ekim 2018'de, Cakarta'dan Sumatra Adası'ndaki Pangkal Pinang şehrine gitmek üzere havalandıktan kısa bir süre sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin yaşamını yitirdiği kaza, bu tip uçakların ilk kazası olarak tarihe geçmişti. Etiyopya'daki kazanın ardından aralarında Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya'nın da aralarında bulunduğu birçok ülke "Boeing 737 Max" tipi uçakların operasyonlarını geçici olarak durdurmuş ve hava sahalarını bu uçuşlara kapatmıştı. Her iki kazada da 737 Max tipi uçaklarda, hücum açısı sensörleri arasındaki veri uyuşmazlığının "Manevra Karakteristiği Takviye Sistemi" (MCAS) adı verilen kontrol sisteminin otomatik devreye sokmasının etkili olduğu belirtilmişti. Boeing, 737 Max tipi uçakların hücum açısı sensörlerinin MCAS yazılımına yanlış veri sağlaması durumunda, ek güvenlik katmanları sağlayacak bir güncelleme yapacağını duyurmuştu.

Haber: (Almanya Bülteni) – Ankara
Kaynak: (AA) Anadolu Ajansı

Benzer Haberler

Çocukları internette bekleyen tehlike
Teknolojinin, internetin ve sosyal medya kullanımının gelişmesiyle internet...
Göçmen gençlerin DB'nin reklam filminde oynamasını eleştirdi
Almanya'da Yeşiller Partisi Tübingen Belediye Başkanı Boris Palmer'in, "Alman...
Çocuklar için ekran uyarısı
Dünya Sağlık Örgütü‘nden (DSÖ), 5 yaşın altındaki çocukların sağlıklı şekilde...
Almanların yarıdan fazlası kirada oturuyor
Almanya'da vatandaşların sadece yüzde 47,5’inin kendi sahibi olduğu meskeninde...
Böhmermann'ın açtığı dava reddedildi
Alman sanatçı Jan Böhmermann'ın, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a hakaret...
Almanya’da alkol ve sigaradan yılda 74 bin kişi ölüyor
Almanya'da her yıl alkol ve sigara bağımlılığından dolayı ortalama 74 bin...
Alman Basın Konseyi DITIB haberi nedeniyle Bild Gazetesi’ni kınadı
Alman Basın Konseyi (Rundfunkrat), terörle ilgili bir haberde DİTİB Köln Merkez...
Aşağı Saksonya‘da PKK yandaşlarına hapis cezası
Almanya'da Celle Yüksek Eyalet Mahkemesi, Aşağı Saksonya eyaletinin Garbsen...
Almanya'da 467 Neonazi bulunamıyor
Almanya'da haklarında tutuklama kararı bulunan 467 Neonazi'nin arandığı...