ADAC’de skandal

 

Avrupa’nın en büyük otomobil kulübü

ADAC’da ortaya çıkan skandalın boyutları büyüyor. ADAC’nin Kurumsal İletişim Direktörü ve aynı zamanda Motorwelt Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Michael Ramstetter’in sadece bu yıl değil, geçtiğimiz yıllarda da anket verilerinde manipülasyon yaptığı ortaya çıktı. ADAC Genel Müdürü Karl Obermaier iddiaları doğruladı.

ADAC’Yİ YIKAN İTİRAF

Dünyanın ikinci, Avrupa’nin ise en büyük otomobil kulubü ADAC’de manipülasyon skandalı büyüyor. ADAC’nin geleneksel ve prestijli, ‚en sevilen’ otomobillerin sıralandığı ‚Gelber Engel’ anketindeki oylarda manipülasyon yaptığı ve bazı markalara verilen oyları gerçekten fazla gösterdiğinin ortaya çıkması üzerine, ADAC’ye yönelik tepkiler artarak devam ediyor. Sayılarda yapılan manipülasyonun sadece bu yılki 'En sevilen otomobil' kategorisiyle sınırlı kaldığını iddia ederek, tepkileri dindirmeye çalışan ADAC, Alman basanının olayın üzerine gitmeyi sürdürmesi üzerine iddiaları kabul etmek zorunda kaldı. ADAC Genel Müdürü Karl Obermaier, geçtiğimiz yıllarda da benzer manipülasyonların yapılmış olabileceğini kabul etti.

RAKAMLAR 10 KAT ABARTILMIŞ

ADAC, Almanlar’ın en sevdiği otomobil yarışması olarak bilinen Gelber Engel’deki oylamaların 2015 yılından itibaren noter denetiminde olan bir sistemle gerçekleştirileceği açıklamasını yaptı. ADAC yönetimi, 'Gelber Engel' ödülünde muhtemelen yıllardan beri manipülasyon yapıldığını itiraf ettikten sonra, olayların açığa kavuşması için ellerinden geleni yapacağını açıkladı. İlk belirlemelere göre 2012 ve 2013 yıllarında ankete katılanların sayısı abartıldı. Ancak bütün rakamlar 10 kat fazla gösterildiğinden gösterildiğinden, manipülasyonun kazanan otomobillerin sıralamasına bir etkisi olmadı.

'BÜTÜN İSTATİSTİKLER YENİDEN İNCELENMELİ'

Duisburg-Essen Üniversitesi’nde öğretim üyesi olarak çalışan ünlü otomobil uzmanı Ferdinand Dudenhöffer ise, ADAC’nin ağır şüphe altında bulunduğunu belirterek, kurumun diğer istatistiklerinin de incelenmesi gerektiğini ifade etti. Dudenhöffer, 'Gelber Engel’de yalan söylendiyse, diğer alanlarda da yalan söylenmiş olabilir,' iddiasını gündeme getirdi. ADAC’ın sisteminin çöktüğünü iddia eden Dudenhöffer, 'ADAC, acil yardım yapan bölümüyle, ticari etkinliklerini birbirinden ayırmalı' diye konuştu.

BAKANDAN ŞEFFALIK UYARISI

Federal Ulaştırma Bakanı Alexander Dobrindt de iddiaların ciddi olduğunu belirterek kurumdan tatmin edici bir açıklama beklediklerini bildirdi. ADAC ile uzun süredir otoyol ücreti konusunda tartışma içinde olan Bakan Dobrindt, 'ADAC artık bütün kartlarını açık oynamalı. Herşeyi açıkça ortaya koymalı. Bu olaylar, bazı büyük kuruluşların bazen daha mütevazi olması gerektiğini gösteriyor' şeklinde konuştu.

SAVCILIK DEVREYE GİRİYOR

19 milyon üyesiyle Avrupa’nın en büyük otomobil kulübü olan ADAC büyük bir inandırıcılık kriziyle karşı karşıya. Süddeutsche Zeitung Gazetesi, bir hafta önce 'Gelber Engel' ödülünü kazanan VW Golf’a sadece 3409 oy verildiğini, ancak ADAC’ın bunu resmi olarak 34 bin 299 oy olarak duyurduğunu yazmıştı. ADAC bunu sert bir dille yalanlamış ve manüpilasyon iddialarını reddetmişti. Ancak basının olayın üzerine gitmesi sonucu kurum iddiaları kabul etmek zorunda kalmış, ADAC’ın Kurumsal İletişim Direktörü ve aynı zamanda Motorwelt Genel Yayın Yönetmeni Michael Ramstetter, tüm sorumluluğu üstlenerek görevlerinden istifa etmişti. Alman basınında son çıkan haberlerde, usulsüzlükle ilgili olarak savcılığın devreye girebileceği iddiaları yer alıyor. Kısacası, önümüzdeki günlerde ADAC skandalı çokça konuşulacağa benziyor.

Haber: (Almanya Bülteni) – Düsseldorf