Aracınız tamirdeyken yaya kalmayın

Bazen ufak tefek tamirlik işler için bile otomobilinizin uzun süre tamircide beklemesi gerekebilir. Böylesi bir durumda kasko sigortanızın sizin için bir kiralık oto masrafını üstlenmesini istemez misiniz? Bazı durumlarda kasko sigortaları yedek araç tahsisi yapsa da, bu durum henüz yeterince yaygın değil.

Kaskonun devreye girdiği kaza durumlarında sigortanın yedek araç ödemesi yapması gibi kural bulunmuyor. Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) adlı Almanya’daki otomobil sigorta şirketlerini bir araya getiren çatı kuruluşu, araç sahiplerinin böylesi bir durumda yedek otomobil haklarının olması için sigorta şirketiyle bunun için pazarlık yapmaları ya da sigorta sözleşmesi sırasında bunun için özel talepte bulunmaları gerektiğine dikkat çekiyor. Sigorta şirketleri yedek araç tahsisi uygulamasını genellikle sigortalının belirli bir tamir ve servis kurumuyla bağlayıcı anlaşma yapması şartıyla kabul ediyorlar. Bu durumda kaza yapan ya da aracı bozulan araç sahibin aracını bu anlaşmalı tamirci ve servise getirmesi zorunluluğu bulunuyor.
Araç sahibine tahsis edilen yedek aracın her zaman tamirdeki aracın sınıfında olması gibi bir zorunluluk bulunmuyor. Örneğin, AXA sigortası 'Teil' ya da 'Vollkasko' sahibi sigorta sahiplerine standart olarak 'küçük' araç tesis ediyor.

KASKONUZ YOKSA NE OLACAK?

Araç sahibinin herhangi bir kaskosu yoksa ve sadece 'Haftpflicht' yani zorunlu maddi sorumluluk kapsamındaysa, bu durumda yedek araç tahsisi konusunda aracın tamirde kalacağı süre belirleyici olarak öne çıkıyor. Uzmanlar bu durumda 'hasara yol açan tarafın' sigortasına başvurmayı öneriyorlar.
Sigorta acentaları ya da otomobil kulüpleri tarafından sunulan 'Kfz-Schutzbrief'ler kapsamında da yedek araç tahsisi uygulaması söz konusu olsa da, bu durumda sigorta şirketleri sadece 'kaza yerinden kişinin konutuna kadar' olan yol için araç tahsisinde bulunuyorlar. Schutzbrief’ler tüm tamirat boyunca araç tahsisi yapmıyorlar.
n-tV.de'de yer alan habere göre, Almanya’da kişi başına yaklaşık 1,3 otomobil sigortası sözleşmesi düşüyor. Yani bugün itibariyle yaklaşık 107 milyon otomobil sigortası sözleşmesi yürürlükte bulunuyor. Sigorta şirketleri her yıl 9,5 milyon adet hasarlı kaza işlemi yapıyor; bu da günde 26.000 kaza işlemi anlamına geliyor.

Haber: (Almanya Bülteni) – Köln