Skandal BMW'ye uzandı

VW'nin ABD'deki karbondioksit gazı salınımı testlerinde manipülasyon yapıp gerçek değerleri olduğundan az gösterdiğinin ortaya çıkmasından sonra tüm dünyanın gözü Alman otomobillerine döndü. „Autobild“ Dergisi’nin haberine göre ABD'de yapılan testlerde BMW'nin de bazı modellerde benzer bir manipülasyon yapmış olabileceği şüphesiyle bu markanın otomobilleirnin de mercek altına yatırıldığını yazdı. Habere göre BMW X3 xDrive 20d modelindeki dizel motorun karbon salınımını 11 kat daha düşük göstermiş. BMW ise yaptığı açıklamada iddiaları kesin bir dille reddediyor.

Ünlü otomobil dergisi „Autobild“ BMW'nin de tıpkı VW gibi dizel motorlarda karbindioksit salınımı değerlerinde manipülasyon yaptığını yazarak yeni bir tartışma başlattı. Dergi ABD'de VW'nin ardından BMW marka otomobillerinde mercek altına alındığını yazdı. Derginin haberine göre BMW, X3 xDrive 20d model otomobilin gerçek karbon gazı salınım değerleri firma tarafından ilan edilenden 11 kat daha yüksek. BMW'nin Avrupa Egzos Salınımı standartlarında belirtilen sınırı da tam 11 kat aşıyor. BMW, bu sınırı tutturabilmek için gerçek değerleri 11 kat daha düşük göstermiş. BMW söz konusu egzos testlerini geçebilmek için çok daha gelişmiş ve pahalı versiyonunu kullanmış, ancak sokaklarda kullanılan on binlerce otomobil ise bu sınır değerlerin çok daha üzerinde karbon gazı salınımı yapıyor. Manipülasyon haberlerinin BMW'yi içine alması üzerine BMW'nin borsalarda işlem gören hisseleri düşüşe geçti.

'LABORATUVARDA BAŞKA YOL TESTLERİNDE BAŞKA DEĞERLER' İDDİASI

Dünyanının en önde gelen ve prestijli otomobil üreticilerinden biri olan BMW ise iddiaları kesin bir dille yalanlayan bir açıklama yayınladı. „Autobild“e açıklama yapan BMW sözcüsü iddiaların gerçeği yansıtmadığı ve BMW'nin dizel motorlarında herhangi bir manipülasyon yapmadığını vurguladı. Açıklamada otomobillerinde laboratuar testlerine yol testlerinden daha farklı cevap veren hiçbir sistem bulunmadığını belirten BMW sözcüsü iddialara verdiği yanıtta; "BMW'nin egzos gazı salınımı test döngülerini herhangi bir şekilde değiştirme işlevi yoktur. Otomobillerdeki emisyon sistemlerinin hepsi testler dışında da aktif kalmaktadır," dedi.

Haber: (Almanya Bülteni) – Münih